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El vehiculo presenta dificultades de arranque, tirones durante la conduccion o una perdida de potencia inexplicable? Estos sintomas apuntan directamente a un fallo en el sistema de alimentacion de combustible, donde la bomba de referencia 160290 es responsable de mantener la presion correcta en el circuito de inyeccion. Este componente trabaja en conjunction con el filtro de combustible y los inyectores para garantizar la mezcla aire-combustible optima.
Diagnostico y sustitucion
Cuando la bomba de combustible comienza a fallar, los primeros indicios son un ruido anomalo procedente del deposito, especialmente al girar la llave de contacto, seguido de fallos de encendido en ralenti y una respuesta lenta del acelerador. En casos avanzados, el motor puede detenerse completamente y negarse a arrancar. La presion del sistema debe medirse con manometro especifico, debiendo alcanzar los valores indicados por el fabricante, generalmente entre 3 y 4 bares en sistemas de inyeccion directa.
La referencia 160290 corresponde a bombas electricas de sumergida, diseñadas para instalarse dentro del deposito de combustible. Antes de la sustitucion, es imprescindible descargar la presion del sistema y desconectar la bateria. El acceso se realiza desde el hueco del asiento trasero o mediante la trampilla de revision situada bajo el suelo del maletero en la mayoria de turismos. Tras extraer la bomba defectuosa, debe sustituirse junto con el prefiltro y las juntas de estanqueidad.
Componente revisado en banco de pruebas con medicion de caudal y presion de salida. Garantia de 12 meses y envio urgente a toda Espana para que tu vehiculo recupere su rendimiento habitual.
Detalles de la pieza
| ID | 160290 |
| OEM | 46831125 |
| Año fabricación | 2002 |
| Código motor | 176 B2.000 |
| Kilometraje | 140.811 |
| Bastidor | ZFA18700000884394 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.1 (187AXB, 187AXB1A) |
| Modelo | Seicento (187) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 54CV 40KW |