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Sientes vibraciones extrañas en el pedal del acelerador o escuchas un chasquido al tomar curvas cerradas? Estos sintomas indican un desgaste en el palier de transmision, concretamente en la junta homocinetica que conecta la rueda con el diferencial. El palier transmision es el encargado de llevar el par motor a las ruedas directrices, soportando angulos de trabajo muy exigentes.
Diagnostico y montaje
El fallo habitual se manifiesta como un ruido tipo clic cuando se gira el volante a fondo, especialmente durante la marcha hacia adelante. Tambien puede aparecer vibracion en el habitaculo a velocidades entre 60 y 100 km/h, acompañada en ocasiones de perdida de aceite en la zona del fuelle de la junta. Si notas juego lateral en la rueda al balancearla con las manos en posicion de marcha, es momento de sustituir el palier completo.
Esta referencia 150548 correcponde a un palier derecho de longitud standard, compatible con vehiculos de traccion delantera y motores de cilindrada media. La junta homocinetica exterior se encuentra en perfectas condiciones de lubricacion, con el fuelle de goma sin grietas ni perdidas de grasa. Durante el montaje, es fundamental aplicar la cantidad correcta de grasa en la junta y asegurar el par de apriete de los tornos de rueda segun las especificaciones del fabricante.
Desmontado de vehiculo con kilometracion moderada y sometido a inspeccion visual y de juego. Garantia de 12 meses y envio express para que puedas completar la reparacion sin demoras.
Detalles de la pieza
| ID | 150548 |
| OEM | 7701351292 |
| Año fabricación | 1985 |
| Código motor | C1J 788 |
| Kilometraje | 25.478 |
| Color | BLANCO |
| Versión | 1.4 Turbo |
| Modelo | SUPER 5 (B/C40_) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 116CV 85KW |