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El turbo con referencia OEM 54359700000 forma parte del sistema de sobrealimentación del motor. Este componente se encarga de comprimir el aire de admisión para aumentar la cantidad de mezcla aire-combustible, mejorando significativamente la potencia y la eficiencia del motor. La referencia 22735H33771 identifica la versión específica montada en determinados modelos de vehículos.
Síntomas y diagnóstico
La pérdida de potencia es uno de los síntomas principales cuando el turbo presenta desgaste o fallo. El humo azul en el escape indica consumo de aceite en el lado de presión del turbo, mientras que el humo negro señala una mezcla demasiado rica en combustible. Otros síntomas incluyen aceleración irregular, dificultad para alcanzar revoluciones normales y incremento del consumo de aceite entre drenajes.
Antes de sustituir el turbo, es recomendable precalentar el motor durante unos minutos antes de exigirle carga. Esta práctica permite que el aceite alcance su temperatura óptima de funcionamiento y lubrique correctamente los componentes internos del turbo. Verificar también el estado del turbo de wastesgate y la presión del turbocompresor mediante específica.
Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 327951 |
| OEM | 22735H33771 |
| Año fabricación | 2004 |
| Código motor | K9K 704 |
| Kilometraje | 237.732 |
| Bastidor | VF1BB07CF29696430 |
| Color | GRIS |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.5 dCi (B/CB07) |
| Ref.Marca | 54359700000 |
| Modelo | Clio II Fase I (B/CB0) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 65CV 48KW |
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RENAULT CLIO II FASE I (B/CB0)
RENAULT CLIO II FASE I (B/CB0)