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La pérdida de potencia del motor y la aparición de humo azul o negro durante la aceleración son síntomas que señalan un problema en el turbo-compresor del vehículo. Cuando el turbo no funciona correctamente, el motor pierde rendimiento, aumenta el consumo de combustible y se generan emisiones contaminantes que superan los valores normales de funcionamiento.
Diagnóstico y compatibilidad
El turbo con referencias A6400902380 y A6400901380 es un componente de sobrealimentación diseñado para la presión de admisión necesaria y optimizar la mezcla aire-combustible en el cilindro. Estas referencias corresponden a un modelo específico utilizado en determinadas plataformas de vehículos, donde el turbo forma parte del sistema de gestión electrónica del motor.
Antes de proceder con la sustitución, es fundamental verificar la referencia exacta en el turbo instalado en el vehículo. Las pérdidas de potencia pueden tener múltiples causas, incluyendo fugas en el circuito de admisión, problemas en la válvula EGR o fallos en el sensor de presión de sobrealimentación. Un diagnóstico previo con diagnóstico preciso evitará sustituciones innecesarias.
Para maximizar la vida útil del nuevo turbo, se recomienda precalentar el motor antes de exigirle carga máxima. Un calentamiento adecuado permite que el aceite alcance su temperatura óptima de viscosidad y lubricación antes de sometido a altas revoluciones. Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 362136 |
| OEM | A6400902380 |
| Año fabricación | 2004 |
| Código motor | OM 640.940 |
| Kilometraje | 236.839 |
| Bastidor | WDD1690071J040638 |
| Color | AZUL |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 2.0 A 180 CDI (169.007) |
| Ref.Marca | A6400901380 |
| Modelo | Clase A (BM 169) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 109CV 80KW |
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MERCEDES-BENZ CLASE A (BM 169)
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