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El pomo de la palanca de cambios presenta un desgaste visible o se ha soltado de su base? Este componente es el punto de contacto directo entre el conductor y el sistema de cambios, y su deterioro afecta tanto a la ergonomia como a la percepcion de calidad interior del vehiculo. Un pomo en mal estado compromete la precision al engranar las marchas.
Funcionamiento y sustitucion
Los sintomas de fallo incluyen dificultad para engranar las marchas, movimientos anormales del pomo sobre la palanca, ruidos de traqueteo al circular y desgaste aesthetic visible en la superficie de agarre. En algunos casos, el mecanismo interno de fijacion falla y el pomo gira libremente sin transmitir el movimiento a la palanca. Tambien pueden aparecer grietas o roturas en el material de recubrimiento.
Compatible con multiples configuraciones de cajas de cambio manuales de 5 y 6 velocidades. Verificar el diametro de la rosca o el sistema de fijacion antes del pedido. La sustitucion suele requerir solo unas minutos, desenroscando el pomo antiguo y enroscando el nuevo con la herramienta adecuada o con firmeza manual si el ajuste es a presion.
Recambio revisado y verificado antes del envio. Garantia de 12 meses contra defectos de fabricacion. Envio rapido a toda la peninsula con atencion al cliente especializada.
Detalles de la pieza
| ID | 362410 |
| OEM | DD3246030 |
| Año fabricación | 2006 |
| Código motor | FXJA |
| Kilometraje | 114.138 |
| Bastidor | JMZNC2WPJN5K86699 |
| Color | NEGRO |
| Versión | 1.4 |
| Modelo | 2 (B2W) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 80CV 59KW |
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MAZDA 2 (B2W)
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