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Detectas que el motor se calienta excesivamente y el liquido refrigerante desaparece del deposito sin razon aparente? El radiador obstruido o con fisuras internas no puede cumplir su funcion de intercambio termico, lo que provoca un aumento progresivo de la temperatura del refrigerante y riesgo de rotura de juntas. Sustituir esta pieza a tiempo evita averias mecanicas mayores.
Diagnostico y reemplazo
Los sintomas mas habituales son la subida rapida de la temperatura en trayectos cortos, la presencia de vapor saliendo del compartimento del motor al abrir el capot, y la formacion de oxido o sedimentos en el deposito de expansion. Tambien puedes notar que el ventilador de radiador se activa antes de lo normal o permanece encendido continuamente, indicando que el sistema no refrigera eficazmente.
Para realizar el cambio, trabaja con el motor frio y desconecta la bateria por seguridad. Retira los tornillos de fijacion del radiador, desconecta las mangueras con cuidado para evitar derrames, y extrae la unidad vieja. Antes de montar el nuevo radiador, inspecciona el estado de los manguitos y las abrazaderas, ya que su deterioro puede causar fugas posteriores. Una vez instalado, llena el circuito y purga el aire segun las indicaciones del fabricante.
Radiador sometido a pruebas de presion y control de calidad. Garantia de 12 meses y envio en 24-48 horas a toda Espana.
Detalles de la pieza
| ID | 33313 |
| OEM | 1647744 |
| Año fabricación | 1986 |
| Kilometraje | 148.841 |
| Color | VERDE |
| Versión | 1.6 i |
| Modelo | ORION II (AFF) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 105CV 77KW |