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Compatible con vehiculos de gama media y alta que incorporan motores de cilindrada entre 1.6 y 2.0 litros con sistema de refrigeracion de 1330W8. Esta referencia corresponde a la configuracion de filas de aluminio con deposito de plastico integrado, diseno habitual en turismos compactos y berlinas familiares fabricadas entre 2005 y 2018. La sustitucion del radiador deteriorado evita danos mayores en la junta de culata y el bloque motor.
Sintomas de fallo y sustitucion
El sobrecalentamiento del motor durante circulacion urbana o en retenciones es el indicador principal de que el radiador ha perdido eficacia. La perdida de refrigerante por goteo continuo bajo el vehiculo señala fisuras en el deposito o en las soldaduras de las aletas. Otros sintomas incluyen fluctuaciones erraticas de la temperatura en el cuadro de instrumentos y activacion frecuente del electroventilador a maxima potencia.
Para la instalacion correcta, drenar el circuito de refrigeracion completamente antes de retirar el radiador antiguo. Inspeccionar los manguitos de entrada y salida en busca de grietas o abombamientos, sustituyendolos si es necesario. Tras el montaje, llenar el circuito con refrigerante nuevo y purgar el aire siguiendo el procedimiento especifico del fabricante, normalmente manteniendo el motor arrancado con el termostato abierto durante varios minutos.
Pieza revisada funcionalmente con garantia de 12 meses contra defectos de fabricacion. Envio rapido a toda la peninsula y Baleares.
Detalles de la pieza
| ID | 395148 |
| OEM | 1330W8 |
| Año fabricación | 2009 |
| Código motor | KFV (TU3A) |
| Kilometraje | 255.274 |
| Bastidor | VF3WCKFVC9E032505 |
| Color | NEGRO EXL NEGRO OBSIDIEN |
| Combustible | GASOLINA (NO CATALIZADO) |
| Versión | 1.4 |
| Modelo | 207 |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 72CV 53KW |
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PEUGEOT 207
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