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PEUGEOT 207 1.6 HDI
Giras la llave de contacto y escuchas un clic seco pero el motor no llega a arrancarse? Este problema tan frustrante tiene su origen frecuentemente en el motor de arranque o en el sistema de alimentacion electrica del mismo. El sintoma del clic caracteristico indica que el solenoide recibe corriente pero el motor no desarrolla el par necesario para iniciar la combustion en el bloque motor.
Diagnostico y solucion del problema
El primer paso para diagnosticar este fallo consiste en limpiar los contactos del solenoide y verificar el estado de la bateria, ya que una bateria con voltaje insuficiente puede provocar exactamente este sintoma. Si al medir la bateria durante el intento de arranque observamos una caida de tension por debajo de los 9 voltios, el problema esta en el sistema electrico. Cuando la bateria esta en buen estado y el problema persiste, el diagnostico apunta directamente al motor de arranque o al solenoide.
La reparacion puede requerir el desmontaje completo del motor de arranque para su revision en banco de pruebas. Los sintomas de desgaste incluyen dificultades para el arranque en frio, ruidos metalicos durante la activacion o giro lento del motor incluso con bateria en perfecto estado. La sustitucion por una unidad revisada como esta garantiza el funcionamiento correcto sin necesidad de intervencion adicional en el vehiculo.
Motor de arranque desmontado de vehiculo con baja kilometracion y sometido a prueba de bancada. Garantia de 12 meses, envio en 24-48 horas y soporte tecnico para la instalacion.
Detalles de la pieza
| ID | 396592 |
| OEM | 5802AZ |
| Año fabricación | 2006 |
| Código motor | 9HX (DV6ATED4) |
| Kilometraje | 140.810 |
| Bastidor | VF3WA9HXC33361185 |
| Color | AZUL (KMU - AZUL NEYSHA) |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.6 HDi |
| Ref.Marca | C2020 |
| Modelo | 207 |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 90CV 66KW |
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