- En STOCK
El freno de mano es el último recurso de retención estática del vehículo cuando está estacionado. Esta palanca acciona un sistema de cables que actúan sobre los tambores o discos de freno trasero, bloqueando las ruedas para impedir el desplazamiento involuntario. Un gatillo de desbloqueo en el extremo de la palanca permite liberar la tensión y desactivar el sistema de retención.
Síntomas de desgaste y sustitución
Cuando la palanca presenta un desgaste excesivo, el conductor nota un recorrido anormalmente largo antes de que el freno haga efecto, o la palanca no se mantiene enganchada en la posición de frenado. Estos síntomas indican desgaste de los cables internos, holgura en el mecanismo de engranajes o deformación de los componentes de sujeción. La referencia 214899 corresponde a modelos específicos, por lo que es imprescindible verificar la compatibilidad antes de adquirir la pieza.
La sustitución requiere acceder al túnel central del habitáculo, retirar la tapa protectora de la palanca y desacoplar los cables de frenado. El nuevo mecanismo debe ajustarse correctamente para garantizar que la tensión se distribuye de manera uniforme entre ambas ruedas traseras. Un ajuste deficiente puede provocar frenado asimétrico o retención insuficiente.
Componente desmontado de vehículo de baja kilometración y verificado en banco de pruebas. Garantía de 12 meses con envío en 24-48 horas a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 214899 |
| OEM | 470156 |
| Año fabricación | 1998 |
| Código motor | KFX (TU3JP) |
| Kilometraje | 89.577 |
| Bastidor | VF31CKFXE52173075 |
| Color | PLATA |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.4 i |
| Modelo | 106 (S2) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 75CV 55KW |