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RECAMBIOS DE RENAULT CLIO I FASE I / II (B/C57)
El Renault Clio I sufria fallos de encendido, ralenti irregular o dificultades de arranque? La causa puede estar en el módulo de inyección electrónica, una pieza fundamental que gestiona todos los parámetros del motor de combustión. Este problema se manifiesta con sintomas claros que afectan tanto al rendimiento como a la fiabilidad diaria del vehículo, convirtiendo un trayecto rutinario en una experiencia frustrante.
Sintomas y diagnóstico del problema
Los sintomas más frecuentes de un módulo de inyección defectuoso en el Renault Clio I incluyen fallos de encendido especialmente en ralenti, tirones durante la aceleración, consumo excesivo de combustible y dificultades para mantener el motor en marcha. El testigo decheck engine permanece encendido en el cuadro de instrumentos y, en casos avanzados, el vehículo puede negarse a arrancar. Estos sintomas aparecen de forma progresiva y tienden a empeorar con el uso diario del vehículo.
Este módulo ha sido desarrollado especificamente para el Renault Clio I con referencia C57, garantizando plena compatibilidad con el sistema electrónico original del vehículo. Antes de la instalación, es recomendable verificar que la referencia coincide con la del módulo original y descartar que otros componentes como sensores o actuadores puedan estar causando sintomas similares. La sustitución directa permite recuperar el funcionamiento óptimo del sistema de inyección sin necesidad de reprogramacion.
Pieza verificada y probada antes del envío. Garantía de 12 meses contra defectos de fabricación. Envío rápido en 24-48 horas a toda España peninsular.
Detalles del vehículo
| ID | 53873 |
| OEM | |
| Año fabricación | 1998 |
| Código motor | E7J 601 |
| Kilometraje | 95.097 |
| Bastidor | VF1B57J0E17696259 |
| Combustible | GASOLINA (NO CATALIZADO) |
| Versión | 1.4 (B/C57T, B/C57Y) |
| Modelo | Clio I Fase I / II (B/C57) |
| Potencia | 79CV 58KW |