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Los tirones durante la aceleración y el ralentí irregular son síntomas que apuntan directamente a un problema en el sistema de inyección de combustible. Cuando la rampa de inyectores presenta fugas internas o sus sellos han perdido estanqueidad, la presión de combustible se distribuye de forma desigual entre los cilindros, provocando precisely esos síntomas que hacen que el motor funcione de manera rough y pierdas potencia de forma noticeable.
Diagnóstico y compatibilidad
La rampa de inyectores con referencia OEM 1570J1 es un componente crítico del sistema de inyección diesel common rail. Su función principal es distribuir el combustible a alta presión hacia cada inyector de forma uniforme. Cuando las juntas de estanqueidad de la rampa se degradan, aparece mezcla de combustible con aceite o pérdidas de presión que alteran el rendimiento del motor. Es fundamental sustituir las juntas de estanqueidad antes de asumir que la rampa necesita reemplazo completo.
Antes de proceder con la sustitución, verificar el estado de las líneas de alta presión y los return. Los síntomas de tirones y ralentí irregular también pueden originarse en filtros de combustible obstruidos o bombas de baja presión defectuosas. Un diagnóstico con escáner OBD2 permitirá identificar si el problema proviene de la presión de inyección y en qué cilindro se producen las irregularidades.
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Detalles de la pieza
| ID | 355293 |
| OEM | 1570J1 |
| Año fabricación | 2004 |
| Código motor | 8140.43S |
| Kilometraje | 136.556 |
| Bastidor | VF7ZCPMNB17497571 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 2.8 HDi |
| Ref.Marca | 1570A8 |
| Modelo | JUMPER Furgón (244) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 128CV 94KW |
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CITROEN JUMPER FURGÓN (244)
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