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La rampa de inyectores con referencia 4M5Q9D280DB resuelve eficazmente los problemas de tirones en aceleración y ralentí irregular que afectan al rendimiento del motor. Este componente es una solución directa para restaurar la respuesta óptima del sistema de inyección.
Diagnosis y síntomas del sistema de inyección
Los tirones durante la aceleración y el ralentí irregular son síntomas claros de un funcionamiento deficiente del sistema de inyección. Cuando la rampa de inyectores presenta desgaste o filtraciones en las juntas de estanqueidad, la mezcla de combustible se altera, provocando una combustión irregular. Sustituir las juntas de estanqueidad es fundamental para garantizar la estanqueidad entre la rampa y los inyectores.
Esta rampa es compatible con múltiples versiones del Ford Focus II y Ford C-Max equipados con motor 1.6 TDCi. La diagnosis previa del sistema debe incluir la verificación de cada inyector y sus conexiones eléctricas. Se recomienda sustituir las juntas de estanqueidad de forma simultánea para evitar futuras filtraciones.
Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 367837 |
| OEM | 4M5Q9D280DB |
| Año fabricación | 2005 |
| Código motor | Z 13 DTH |
| Kilometraje | 272.460 |
| Bastidor | W0L0AHL4858134842 |
| Color | ROJO |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.3 CDTI |
| Modelo | Astra H Berlina |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 90CV 66KW |
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OPEL ASTRA H BERLINA
OPEL ASTRA H BERLINA