- En STOCK
Recupera el control total de tu sistema de frenado con el núcleo ABS 589101C800. Si el testigo del ABS se enciende en el salpicadero o notas pulsaciones anómalas en el pedal de freno durante la frenada, es probable que el módulo electrónico de control esté fallando. Este componente gestiona la presión de frenado en cada rueda para evitar el bloqueo y mantener la estabilidad direccional.
Diagnóstico y funcionamiento
El núcleo ABS procesa las señales de los sensores de velocidad en cada rueda. Cuando detecta que una rueda está a punto de bloquearse, modula la presión hidráulica reduciendo temporalmente la fuerza de frenado en esa rueda. Esto permite mantener el control de la dirección mientras se frena. El fallo del núcleo puede manifestarse como activación continua delABS sin necesidad, fallo en el testigo o diferencias de comportamiento entre frenadas en seco y bajo lluvia.
Antes de sustituir el núcleo, es recomendable verificar el estado de los sensores de velocidad y las conexiones eléctricas. En algunos casos, el problema puede originarse en estos componentes y no en el núcleo. La referencia 589101C800 debe coincidir con la de tu unidad para garantizar la compatibilidad del software y los parámetros de configuración.
Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 161068 |
| OEM | 589101C800 |
| Año fabricación | 2004 |
| Código motor | D3-EA |
| Kilometraje | 123.654 |
| Bastidor | KMHBT31WP4U057086 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | DIESEL (ASPIRACION NATURAL) |
| Versión | 1.5 CRDi |
| Ref.Marca | 0265231448 0265800388 |
| Modelo | Getz (TB) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 82CV 60KW |