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La temperatura del motor comienza a subir en parado o a baja velocidad? El electroventilador de refrigeracion no se activa cuando deveria? Este componente es fundamental para mantener el motor en su temperatura optima de trabajo, y su fallo puede provocar sobrecalentamientos graves con consecuencias costosas. Un electroventilador funcionando correctamente es la primera linea de defensa contra el recalentamiento.
Funcionamiento y sintomas de fallo
El electroventilador con referencia 253801C150 se activa automaticamente mediante la unidad electronica del motor cuando la temperatura del refrigerante alcanza un umbral determinado, generalmente entre 90 y 105 grados. Los sintomas de fallo incluyen ventilacion continua en frio, ausencia total de funcionamiento, ruidos anormales como vibraciones o zumbidos, y giro a velocidad reducida. Estos problemas pueden deberse a fallos en el motor electrico, en la resistencia de velocidad o en el modulo de control.
La verificacion previa a la instalacion incluye comprobar el estado de las conexiones electricas, el fusible dedicado al sistema de refrigeracion y el funcionamiento del sensor de temperatura. El montaje se realiza desconectando la bateria, retirando la toma de aire inferior si es necesario y desconectando el conector electrico. Tras colocar el nuevo electroventilador, verificar su activacion conectando la bateria y arrancando el motor hasta alcanzar temperatura de trabajo.
Unidad revisada con pruebas de rotacion y consumo electrico dentro de parametros. Garantia de 12 meses y envio urgente disponible.
Detalles de la pieza
| ID | 161084 |
| OEM | 253801C150 |
| Año fabricación | 2004 |
| Código motor | D3-EA |
| Kilometraje | 123.654 |
| Bastidor | KMHBT31WP4U057086 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | DIESEL (ASPIRACION NATURAL) |
| Versión | 1.5 CRDi |
| Modelo | Getz (TB) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 82CV 60KW |