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Escuchar un clic al girar la llave sin que el motor de arranque se active es un síntoma claro de avería en el sistema de arranque. Este problema deja el vehículo inmovilizado y requiere una solución rápida para recuperar la movilidad. El motor de arranque es el componente responsible de transformar la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para iniciar la combustión del motor.
Síntomas y soluciones
El síntoma principal es el característico clic del solenoide al intentar arrancar, acompañado de la falta de respuesta del motor de arranque. Antes de sustituir la unidad completa, conviene verificar el estado de la batería y los contactos del solenoide, ya que la corrosión o la mala conexión pueden generar síntomas similares. Si tras limpiar los contactos del solenoide el problema persiste, la sustitución del motor de arranque es la solución definitiva.
El motor de arranque con referencia 5802M9 es una unidad Electromagnética que incluye el piñón de ataque integrado. Durante la manipulación, evitar golpes en el eje y mantenerlo lubricado con productos específicos para componentes eléctricos-automotrices. Una vez instalado, verificar el correcto engrane del piñón con la corona del volante de inercia.
Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 284973 |
| OEM | 5802M9 |
| Año fabricación | 2000 |
| Código motor | KFX (TU3JP) |
| Kilometraje | 171.000 |
| Bastidor | VF32AKFXE40842280 |
| Color | VERDE |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.4 i |
| Modelo | 206 |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 75CV 55KW |
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PEUGEOT 206
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