- En STOCK
Si al activar los frenos observas que el pedal presenta pulsaciones irregulares o que las ruedas tienden a bloquearse durante la frenada, es probable que el núcleo de la bomba ABS presente un mal funcionamiento que requiere atención inmediata. Este componente es el cerebro del sistema de frenado antibloqueo y su correcto funcionamiento es determinante para la seguridad activa del vehículo.
Función y especificaciones del núcleo ABS
El núcleo ABS integrado en la unidad de control hidráulico gestiona las señales de los sensores de velocidad en cada rueda. Cuando detecta que una rueda está a punto de bloquearse, modulate la presión de frenado en milisegundos mediante electroválvulas internas. La referencia 8200229137 corresponde a un modelo concreto del grupo Renault-Nissan, por lo que es fundamental verificar la compatibilidad exacta con tu vehículo antes de proceder a la compra.
Los síntomas característicos de un núcleo ABS defectuoso incluyen la activación permanente del testigo ABS en el cuadro de instrumentos, frenadas irregulares especialmente en superficies de baja adherencia y vibraciones anómalas en el pedal de freno. El diagnóstico requiere utensilios especializados que lean los códigos de avería almacenados en la unidad de control.
La sustitución del núcleo ABS implica bleedear todo el sistema de frenado y realizar una programación específica en determinados modelos. Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 144147 |
| OEM | 8200229137 |
| Año fabricación | 2006 |
| Código motor | K9K 704 |
| Kilometraje | 89.566 |
| Bastidor | VF1BBR7CF34864180 |
| Color | NEGRO |
| Combustible | DIESEL (ASPIRACION NATURAL) |
| Versión | 1.5 Authentique |
| Ref.Marca | 0265231333 0265800335 |
| Modelo | Clio II Fase II (B/CB0) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 65CV 48KW |