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El capo de tu vehiculo no cierra correctamente o se abre de forma inesperada mientras conduces? Estos sintomas indican un fallo en el sistema de bloqueo electromagnetico, un componente esencial para la seguridad activa del vehiculo. El cierre electromagnetico es el responsable de mantener el capo firmemente sujeto durante la circulacion, evitando que se levante de forma brusca por la presion aerodinamica.
Diagnostico y sustitucion
Los sintomas mas habituales incluyen dificultad para enclavar el cierre, apertura espontanea del capo a velocidades superiores a 80 km/h, y activacion de testigos en el cuadro de instrumentos. Antes de proceder a la sustitucion, es imprescindible verificar la compatibilidad con el modelo de tu vehiculo consultando la referencia OEM 144158. Tambien conviene inspeccionar el estado del cableado electrico y los conectores, ya que la corrosion o los cables rotos pueden simular un fallo en el propio cierre.
La instalacion requiere acceder al mecanismo desde el interior del vano motor, generalmente en la zona central del capo. Tras desconectar el borne negativo de la bateria, se procede a desacoplar el cierre antiguo y montar la nueva unidad asegurandose de que los anclajes encajen correctamente. Una vez instalado, es fundamental probar el funcionamiento manual y electrico antes de circular.
Pieza revisada funcionalmente y garantia de 12 meses. Envio en 24-48 horas a toda la peninsula.
Detalles de la pieza
| ID | 144158 |
| OEM | 7701045304 |
| Año fabricación | 2006 |
| Código motor | K9K 704 |
| Kilometraje | 89.566 |
| Bastidor | VF1BBR7CF34864180 |
| Color | NEGRO |
| Combustible | DIESEL (ASPIRACION NATURAL) |
| Versión | 1.5 Authentique |
| Modelo | Clio II Fase II (B/CB0) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 65CV 48KW |